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美國公司注冊最新消息

    協助 太平洋世紀(北京)汽車零部件有限公司 收購美國通用旗下零部件業務。 
     接手 太平洋世紀(北京)汽車零部件有限公司  注冊美國特拉華州注冊業務, 幫太平洋世紀(北京)汽車零部件有限公司 做加急處理,于上周(2010/11/5日左右)成功完成美國特拉華州的注冊,太平洋世紀(北京)汽車零部件有限公司 用  幫其注冊的美國特拉華州公司開始收購美國通用旗下零部件業務,至2010-11-11, 以基本完成對美國通用旗下零部件業務的收購業務。具體報道如下:
     中國有史以來最大的一起汽車零部件收購很快就要畫上句號,北京太平洋世紀汽車系統有限公司(下稱“太平洋世紀”)4.4億美元收購通用旗下的轉向業務,最快將在下周完成交割。交割的價格較當初4.5億美元的協議價格,下調了1000萬美元。
美國霍尼曼律師事務所律師羅伯·威斯(Robert B.Weiss)在接受《第一財經日報》采訪時透露了上述消息,他表示:“這是中美之間進行的最大零部件交易項目。”
太平洋世紀與通用汽車在今年7月7日簽署了協議,并約定在第四季度完成交割。Nexteer的收購,打破了去年京西重工在零部件領域的海外收購紀錄。2009年,京西重工以1億美元的價格收購德爾福全球汽車懸架和制動器的研發、生產系統。
威斯透露,4月以來,Nexteer業務接到了國內外多家公司的報價,包括來自韓國的買家以及美國私募股權基金都敗下陣來,中國買家出價頗具吸引力,且是全現金交易。
在金融危機的影響下,Nexteer營業額從2008年的21億美元跌至2009年的16億美元,預計今年業務將出現回升,達到18億美元,并在2013年達到25億美元,恢復到金融危機前的水平。
本次收購的主體太平洋世紀,由北京亦莊國際投資和發展有限公司(下稱“亦莊國際”)與天寶汽車組成。亦莊國際成立于2009年2月,注冊資本30億元,由北京經濟技術開發區國有資產管理辦公室全資控股。
天寶汽車發跡于安徽,為國內零部件領域的龍頭公司,旗下曾擁有兩家上市公司北泰創業(02339.HK)和ST松遼(600715.SH)。但上述兩家公司在金融危機中遭到重創,其中,北泰創業已于去年1月23日被港交所清盤,ST松遼也虧損多年。今年5月,天寶汽車將所持ST松遼24.89%的股權,轉讓給亦莊國際,合計4.9億元。
事實上,據威斯透露,收購Nexteer是此前收購德爾福全球汽車懸架和制動器業務的延續。雖然,上述德爾福業務的收購主體為京西重工,不過后者為天寶汽車、首鋼集團和北京房山國有資產經營有限責任公司組成的三方聯合體,股比分別為24%、51%和25%。
威斯表示,在上述交易中,天寶集團與通用汽車方面達成了共識,只是彼時,通用汽車需要讓德爾福盡快完成破產重組,因此,先將Nexteer買了下來。德爾福業務的完成,為Nexteer業務賣給中方打下了基礎。
“如果沒有亦莊的支持和天寶在北美汽車市場的知識、運營技能和經驗,該交易將很難成功。”傳世資本創始人和首席執行官陳仲華表示,傳世資本在交易中為中方提供了策略咨詢。收購德爾福業務時,天寶汽車的作用已經發揮無遺。據悉項目交割時,京西重工派出的數十人收購團隊中大部分來自天寶汽車。國資出錢、民資出力的模式在收購Nexteer業務中,被復制。
此外,不論是房山區國資委,還是亦莊國際,都顯示出北京市近年來在打造汽車產業鏈方面的不懈努力。在零部件產業領域,海外收購再次成為超速發展的捷徑。 
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